保时捷Taycan才刚发表,奔驰就推派这款大Boss迎战,太血腥了

2019

对于电动汽车市场的发展,梅赛德斯 - 奔驰继续表现出强烈的雄心壮志。最近,电动子品牌EQ的新车和发布消息有EQC,EQE,EQV以及各种EQ Power和EQ Boost新车。根据梅赛德斯 - 奔驰在官方粉丝团发布的消息,EQ新车将于今年在法兰克福车展上公布,此外还有EQV和电动旗舰EQS。

关于EQS的消息于2018年4月曝光。这将被用作特斯拉Model S,保时捷Taycan和下一代捷豹XJ的旗舰纯电动车。预计将于下周在法兰克福车展上正式公布。发布时间。虽然官方Facebook粉丝团没有指明另一款EQ新车是EQS,但EQS或EQS的概念车版很可能与提供的预览草图和之前拍摄的谍照进行比较。

目前已确认量产的EQ纯电动车型除了中型休闲EQC外,还有EQA两厢车型,预计将于2021年推出。此外,8月底,梅赛德斯-Benz还宣布将在法兰克福车展上发布全球首款纯乘客MPV EQV。

梅赛德斯 - 奔驰电动子品牌EQ如此活跃的原因在于,EQ子品牌研发负责人Michael Kelz发布的信息是由于最初计划推出至少10款全新纯电动车2025年左右的车辆。如果按照计划,每年2到3辆新的EQ车将成为最低标准。

新款EQ车目前正在推出。 EQC使用GLC平台,EQA使用A级平台,EQV使用小型V-Class进行修改。然而,EQ产品线顶部的EQS不是直接使用S级平台,而是将成为第一款采用梅赛德斯 - 奔驰模块化电气架构模块化电气架构MEA的新车。

来自国外媒体的EQS原型车谍照推测车身尺寸接近目前的CLS,但发动机罩长度明显缩短,挡风玻璃更内向,使前线更加平滑。后端具有与横向模型类似的形状。平坦的地板结构和近3米的轴距,内部空间预计非常宽敞。

假设动力将用于前桥和后桥,形成全时四轮驱动系统,最大马力为400左右。如果使用90kWh电池,最大续航时间应在400到500公里之间。

对于电动汽车市场的发展,梅赛德斯 - 奔驰继续表现出强烈的雄心壮志。最近,电动子品牌EQ的新车和发布消息有EQC,EQE,EQV以及各种EQ Power和EQ Boost新车。根据梅赛德斯 - 奔驰在官方粉丝团发布的消息,EQ新车将于今年在法兰克福车展上公布,此外还有EQV和电动旗舰EQS。

关于EQS的消息于2018年4月曝光。这将被用作特斯拉Model S,保时捷Taycan和下一代捷豹XJ的旗舰纯电动车。预计将于下周在法兰克福车展上正式公布。发布时间。虽然官方Facebook粉丝团没有指明另一款EQ新车是EQS,但EQS或EQS的概念车版很可能与提供的预览草图和之前拍摄的谍照进行比较。

目前已确认量产的EQ纯电动车型除了中型休闲EQC外,还有EQA两厢车型,预计将于2021年推出。此外,8月底,梅赛德斯-Benz还宣布将在法兰克福车展上发布全球首款纯乘客MPV EQV。

梅赛德斯 - 奔驰电动子品牌EQ如此活跃的原因在于,EQ子品牌研发负责人Michael Kelz发布的信息是由于最初计划推出至少10款全新纯电动车2025年左右的车辆。如果按照计划,每年2到3辆新的EQ车将成为最低标准。

新款EQ车目前正在推出。 EQC使用GLC平台,EQA使用A级平台,EQV使用小型V-Class进行修改。然而,EQ产品线顶部的EQS不是直接使用S级平台,而是将成为第一款采用梅赛德斯 - 奔驰模块化电气架构模块化电气架构MEA的新车。

来自国外媒体的EQS原型车谍照推测车身尺寸接近目前的CLS,但发动机罩长度明显缩短,挡风玻璃更内向,使前线更加平滑。后端具有与横向模型类似的形状。平坦的地板结构和近3米的轴距,内部空间预计非常宽敞。

假设动力将用于前桥和后桥,形成全时四轮驱动系统,最大马力为400左右。如果使用90kWh电池,最大续航时间应在400到500公里之间。