“上海桑塔纳轿车”,被新中国汽车工业发展史记上浓墨重彩的一笔

“上海桑塔纳轿车”,是中国新汽车工业发展史上的亮点

2019

1985年9月1日,中德合资上海大众汽车有限公司正式开业,开始生产上海桑塔纳轿车,当年生产了3000多辆汽车。在未来十年中,桑塔纳轿车将成为上海汽车工业的主要产品。 1997年,生产了超过20万辆汽车。到1998年6月底,总共生产了100万辆汽车。

事实上,第一台桑塔纳轿车已于1983年4月11日在上海汽车厂成功安装

有一个口号:“有了桑塔纳,您就不会害怕环游世界。”那时,电视开始普及,并在成千上万的家庭中流行。吃饭后,看电视是每个人的主要消遣方式。易于理解,易于记住的口号迅速流行起来。 “不怕环游世界。”上海桑塔纳轿车只是个神。神还不够吗?进行此宣传的原因是制造商的售后服务良好,维护点遍布全国,响应迅速及时,配件供应也在增加。换句话说,维护似乎很方便,汽车确实有问题,维护成本也不低。但是,这也无法阻止买家的热情。当时,国产车太短了!

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新中国的汽车工业,从1953年7月建立第一家汽车制造厂开始,到1985年9月成立上海大众汽车有限公司,不仅是因为“文化大革命”原因是产量不稳定,该国的生产车辆方向偏向于中型卡车的生产,从而导致“轻量化,轻量化”的情况,汽车稀有。 1983年,全国汽车产量只有20万辆,汽车产量只有6,000辆。当时,卡车非常热切。

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1984年夏,以饶斌先生为代表的国内汽车前辈向中央领导提出了加快轿车发展的提议,并被领导人采纳。国家取消了只有县级以上干部才能开车的规定。除了改革开放和经济发展外,市场还创造了巨大的汽车购买力。

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由于国产汽车的生产能力薄弱,选择了中外合作方式,上海和德国大众开始在各种情况下进行合作。应该说上海人太有能力了。毕竟,它是中国最大的城市。确实有一套生产,“上海桑塔纳”轿车推向了天空。据说桑塔纳轿车的售价超过了20万元。当时,普通工人的工资大约是80元,而现在是3200元,是原来的40倍;汽车的价格相当于目前的80万。我不知道该比例,它不适合,但在当时,“上海圣诞老人车”简直就是神!大大满足了人们的需求,为人们带来了方便!

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如今,许多城市由于汽车过多而造成交通拥堵。走在大街上看到很多汽车,上海大众的份额还没有赶上,桑塔纳的比例甚至更低。

不管今天是什么,您都不会忘记中国新汽车工业史上“上海桑塔纳汽车”的辉煌,留下了一个强大而多彩的汽车。

1985年9月1日,中德合资上海大众汽车有限公司正式开业,开始生产上海桑塔纳轿车,当年生产了3000多辆汽车。在未来十年中,桑塔纳轿车将成为上海汽车工业的主要产品。 1997年,生产了超过20万辆汽车。到1998年6月底,总共生产了100万辆汽车。

事实上,第一台桑塔纳轿车已于1983年4月11日在上海汽车厂成功安装

曾经有一句广告语:“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。当时电视也开始普及,走进千家万户,看电视是大家茶余饭后主要的消遣,这一句浅显易懂、顺嘴好记的广告语,很快就流行开来。“走遍天下都不怕”,上海桑塔纳轿车简直就是神一般的存在。难道不够神吗?之所以这样宣传,说明厂家的售后做的好,维修点遍布全国,反应迅速、及时,配件供应跟的上。话说过来,维修看似够方便,汽车真有了问题,维修的费用也不低。不过这也阻挡不住购买者的热情,当时国内太缺轿车了!

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新中国的汽车工业,如果从1953年7月开始兴建第一汽车制造厂算起,到1985年9月上海大众汽车有限公司成立这三十二年中,不仅因为经历“文革”等原因导致产量不稳,还有国家的生产汽车方向,偏重于生产中型货车,造成“缺重、少轻”的局面,轿车更是稀少。1983年全国的汽车产量只有20多万辆,轿车的产量只有6000辆左右,那个时代,开卡车都很神气了。

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1984年夏天,以饶斌先生为代表的国内汽车前辈们向中央领导建议要加快发展轿车,被领导们采纳。国家取消了只有县处级以上干部才能乘坐轿车的规定,加上改革开放、经济发展,市场上形成了巨大的轿车购买力。

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由于国内轿车生产能力较弱,选择了中外合作方式,综合各种情况,上海和德国大众开始合作。应该说上海人太能干了,毕竟是中国的第一大都市,搞生产确实有一套,把”上海桑塔纳轿车“推上了天。据说,当年一辆桑塔纳轿车卖到20多万元。当时一个普通工人的工资80元左右吧,和现在比就按3200元算,40倍;一辆车的价格相当于现在的80多万。不知道这么比,合适不合适,但是当时的情景,“上海桑塔轿车”简直就是神一般的存在!极大地满足了国人的需要,方便了广大人民!

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如今,好多城市因为轿车太多,出现拥堵。走在街头,看见众多的汽车,上海大众汽车的占有率也赶不上以前,桑塔纳的比例更低。

不管今天怎么样,不能忘记“上海桑塔纳轿车”在新中国汽车工业史上的辉煌,留下了浓墨重彩的一笔。